หนังแท้และหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยแถบสีเทา
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ คำนวณเงินผ่อน โดยกรุงศรี ออโต้
แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที
ยังดำเนินกิจการอยู่ วันที่จดทะเบียน
ออกรถที่ใช่ ดาวน์น้อย ผ่อนน้อย เลือกผ่อนได้สบาย ในสไตล์ที่คุณชอบ
* เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด ออกรถฮอนด้า ความคุ้มค่าที่คุณได้มากกว่า ที่ปรึกษาการขายพร้อมให้ข้อมูลและโปรโมชั่นรถยนต์
รับข่าวสาร และโปรโมชันดีๆ จากเราก่อนใคร
แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที
ทีมงานที่ปรึกษาการขายพร้อมตอบทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ฮอนด้ารุ่นต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น รถ suv hybrid หรือ รถเก๋งประหยัดน้ำมัน และข้อมูลโปรโมชัน ดอกเบี้ยรถใหม่ วิธีการผ่อนชำระ ที่คุ้มค่าสำหรับคุณ เพื่อให้คุณได้เป็นเจ้าของรถที่ใช่ ตอบโจทย์ทุกความต้องการ ศูนย์บริการและอะไหล่ที่ครอบคลุมทั่วประเทศ
เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา
เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา
ทั้งยังสามารถเติมคันเร่งเพิ่มความเร็วได้เรียบเนียนต่อเนื่องไร้อาการรอรอบที่เป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์ที่ใช้เทอร์โบ (ตรงนี้อาจเป็นข้อดีของความแม่นยำในการตรวจจับจัดการแรงดันฝั่งไอเสียของเวสเตไฟฟ้าตัวนั้นก็เป็นได้) อาจไม่ถึงกับหลังติดเบาะอย่างรุ่นพี่ซีวิคแต่ก็ติดท้าวเอาเรื่อง
แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / ฮอนด้า รอบต่อนาที
ระบบจะใช้กล้องด้านหน้าในการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางจราจร หากพบว่ารถอยู่ในสภาวะเบี่ยงออกนอกช่องทางโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนที่หน้าจอแสดงข้อมูลพร้อมการสั่นเตือนของพวงมาลัย และในกรณีที่รถเริ่มเบี่ยงออกนอกช่องทางมากยิ่งขึ้น ระบบจะช่วยหน่วงพวงมาลัย เพื่อให้รถกลับเข้าสู่ช่องทางปกติ ช่วยลดความเสี่ยงที่รถจะออกนอกช่องทางจราจร ดูเพิ่มเติม /